Nitro scooters Cruiser 1900 PLUS LiFePo4 elektrická koloběžka

Modelová řada Cruiser vychází konstrukčně z řady XE1200, ale jsou použity jiné zásadní komponenty - bezkartáčový motor a řidicí jednotka pro bezkartáčové motory. Modely Cruiser 1900 Plus LiFePO4 používají motory o výkonu 1600W. Pro zvýšení celkového výkonu instalujeme námi vyvinutou silnější řidicí jednotku, která dokáže vytvořit výsledný špičkový výkon 1900W! • Kvalitní LiFePo4 baterie - nejkvalitnější druh lithiové baterie na trhu. Tato baterie zaručuje dlouhý dojezd, nižší hmotnost a především několikanásobně vyšší životnost oproti olověným sadám. Životnost LiFePo4 sady je přibližně 5-6x delší jak u olověné sady

• Pro zkrácení doby nabíjení na polovinu je možné nově přiobjednat rychlonabíječku 4A. Z výroby je dodávána 2A nabíječka.

• Dvojité přední odpružení - přispívá nesporně ke zvýšení bezpečné jízdy a zdolávání různých nerovností. U obou předních (ba i zadních) pružin je možné nastavit tuhost pružení

• 3 režimy výkonu - každý si najde své ideální nastavení výkonu a max.rychlosti koloběžky. Díky možnosti přepínání různých režimů může tuto koloběžku používat opravdu každý (dítě, náctiletí, dospělí i např.lidé v důchodovém věku)

• Značkové obutí - naše firma si potrpí na ty nejlepší dostupné komponenty! Proto naše koloběžky používají výhradně značkové pneumatiky Kenda a CST. Od nekvalitních pneumatik používaných dnes levnými kopiemi jsme dávno ustoupili z důvodu velmi špatné kvality a živostnosti

• Patentovaný set odnímatelného sedla - pouze naše značka nabízí jediný funkční systém, kdy se sedlová tyč při jízdě nijak nechvěje a nehýbe do stran! Pokud potřebujeme koloběžku zdvihnout uchopením sedlové tyče, tak ta zůstaně zaaretována přičemž starý systém nijak aretaci sedla směrem vzhůru neřešil

• Zcela nový systém napínání řetězu - pouze u naší značky najdete nový systém dotahování řetězu. Starý systém vyžaduje pracné a časté seřízení, avšak nový systém celý proces zjednodušil a výsledkem je i násobně nižší nutnost dotahování řetězů v rámci běžné údržby stroje

• Bezkartáčové motory mají tyto přednosti:

lepší charakteristika točivého momentu k rychlosti
vysoká dynamická reakce
vysoká účinnost (cca. 95% !!!)
dlouhá životnost

• LiFePo4 baterie nové generace

Vybraný model koloběžky je dodáván s novým typem LiFePo4 baterie o hodnotách 48V 20Ah s kapacitou 960Wh. V současné chvíli dodáváme baterie v novém provedení s hlíníkovým obalem, velkou 100A pojistkou a komunikačním portem pro možnost balancování baterií (případně i svépomocí).

Vysoká kapacita baterie v kombinaci s bezkartáčovým motorem zajišťuje jeden z nejdelších dojezdů naší nabídky. Doba dobíjení standartní 2A nabíječkou (v ceně koloběžky) je dle stavu vybití baterie od cca. 4-10 hodin. Nabíjení lze urychlit přikoupením rychlonabíječky 4A. Poté se i vybitá baterie dobije do max 5 hodin.

Dojezd elektrické koloběžky ovlivňuje především kapacita baterie. Při jízdě na Eco režimy (klesne výkon a maximální rychlost) lze s touto baterií překonat hranici 45-50 km.

Dojezd koloběžky je ovlivněn kromě váhy jezdce také zvolenou trasou, správně nahuštěnými pneumatikami, okolní teplotou atd.

• LED osvětlení

Všechny elektrické koloběžky Cruiser 1900 jsou nabízeny s integrovaným předním a zadním LED světlem. Integrované osvětlení značně zvyšuje bezpečnost při jízdě.

Osvětlení je napájeno z baterií koloběžky, avšak díky technologii LED diod je spotřeba prakticky nulová. Osvětlení lze případně vypnout.

• Pneumatiky

Tento model nabízíme na nejoblíbenějším typu pneumatik od renomované značky CST - 11,5" Allroad (všestranné pneumatiky s duší vhodné pro uživatele, kteří jezdí i mimo silnice).

• Akcelerátor

Kapacitu baterií zobrazuje přehledný LED panel umístěný vedle akcelerátoru (plynu), který se nachází na pravé rukojeti.

3 barevné diody zobrazují aktuální stav baterií a díky tomu lze odhadnout jaký má koloběžka před sebou dojezd. Pro rozjezd pouze lehce otočíte rukojetí směrem k sobě a koloběžka se plynule dá do pohybu.

• Rekuperace

Pojem rekuperace se nejčastěji skloňuje ve spojitosti se závody Formule 1 pod názvem KERS - Kinetic Energy Recovery System.

Rekuperace se aktivuje po sepnutí brzdové páčky. Motor začne přibrzďovat a tím se vytváří energie, kterou motor navrací přes řidicí jednotku do baterie. Účinnost je cca. 4 - 5%. Nelze tedy předpokládat, že díky systému Rekuperace lze navýšit dojezd o více jak přibližně 2-3 km.

Výhodou rekuperace je nejen úspora energie, ale také prodloužení životnosti baterie a brzdového systému.

Hlavní výhody:

progresivní nárůst brzdné síly v závislosti na rychlosti vozidla
odlehčení brzdovému systému - snížené opotřebení brzd
snížení rizika pod-vybití akumulátorů

Upozorňujeme, že se na trhu objevují subjekty, které uvádí nesmyslné účinosti rekuperace (až 60%). Takto vysoká rekuperace není v žádném případě možná u elektrokoloběžek ani u elektroskutrů..

• Inovované odpružení celé koloběžky

Tento model je vybaven jak předním tak zadním odpružením. Významnou inovací je přidání další pružiny do přední nápravy. Výsledkem je dokonalejší odpružení se zvýšenou bezpečností. Pružiny doplňují masivní bočnice v kombinaci s námi vyvinutým systémem vahadlového pružení pomocí ložisek. Starý systém (uložení napevno), který se stále u neznačkových koloběžek objevuje, byl velmi problematický.

Tento nový systém (založený na principu uložení v ložiscích) nevyžaduje žádné dotahování jistících šroubů, výsledkem je sametově lehký chod pružení! Tuhost předních pružin lze nastavit dle potřeb uživatele (od měkkého chodu po tužší).

Zadní kloubové odpružení je zajištěno dvěmi mohutnými pružinami pro získání maximálního jízdního komfortu na nerovnostech. I zde lze nastavit tuhost pružení.

• Brzdy & řídítka

Široká racingová řídítka jsou základním předpokladem pro snadné ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech. Pro zvýšení bezpečí je na řídítkách BMX obal s měkčeným podkladem. Řídítka lze v případě potřeby snížit o pár centimetrů.

Pravou rukou ovládáme páčku plynu (akcelerátor) a zároveň i páčku přední brzdy (stejně jako je to u motocyklů). Levou rukou ovládáme páčku zadní brzdy. Kdo je více zvyklý na systém umístění brzd jako na jízdním kole, rádi provedeme tuto úpravu zdarma.

Brzdový systém každým rokem vylepšujeme. Současné modely nabízíme již výhradně s kvalitními cyklobrzdiči, nerezovými kotouči a tahu odolnými sportovními páčkami. Cyklobrzdiče mají jednoduchý systém seřízení a jsou mnohem stabilnější nežli starší typy brzdičů. Koloběžka dokáže díky inovacím zabrzdit opravdu na pár metrech. Pro zvýšení brzdného účinku jsou intsalovány destičky tvrdší směsy.

Brzdové páčky mají z výroby integrované závity pro možnost instalace originálních zpětných zrcátek Nitro scooters, které značně přispívají k bezpečné jízdě v provozu.

• Ostatní - odnímatelné sedlo, složení koloběžky ...

Inovací prošel i sedlový systém. Výsledkem je sofistikovaný systém, kdy se tyč sedla zasune do koloběžky a dojde k zaklapnutí do aretovacího systému. Sedlo se díky tomuto uchycení při jízdě ani nepohne. Pro vyjmutí sedlové tyče sešlápneme aretovací páku nohou a sedlo vyjmeme.

Doporučujeme použivání koloběžek s instalovaným sedlem. Jízda se sedlem zvyšuje komfort z jízdy a pocit bezpečí při manévrování. Je výškově nastavitelné a je použitelné i pro vyšší osoby.

Pro zvýšení bezpečnosti jízdy má každá naše koloběžka z výroby namontovaný zvoneček.

Pro uskladnění či převoz lze koloběžku jednoduše a rychle složit pouhým stlačením páky. Toto vyžaduje pouhých pár vteřin. Koloběžku lze díky možnosti složení naložit do kufru auta a jednoduše transportovat.

Pro snadnější manipulaci s koloběžkou lze baterie jednoduše z koloběžky vyjmout. Jsou uloženy v textilním vaku a ke koloběžce je sada baterií připevněna jedním kabelem s konektorem.

Jako náhradní díl si můžete pak zakoupit externí nabíjecí kabel, který dovolí nabíjet sadu baterií mimo koloběžku.

Technické inovace řady Cruiser 1900 Plus LiFePo4:

nové dvojité přední odpružení s vyšší nosností
nový systém napínání řetězu
nový systém uchycení sedlové tyče v koloběžce
přední vahadlové odpružení uloženo v ložiskách
inovované prvky skládacího systému
nová řidicí jednotka s 3 režimy výkonu
premiové LiFePo4 baterie pro delší dojezd a životnost
nová kompaktní rychlo nabíječka

Max.nosnost 120 kg
Doporučené max.zatížení do 115 kg
Max.rychlost 45 km/h
Max.rychlost ECO mode 25 km/h
Max.výkon 1900W
Max.výkon Super ECO mode cca. 1000W
Dojezd na 1 nabití (plný výkon) do 28 km *
Dojezd (Super Eco režim) do 50 km *
Max.otáčky motoru 4650 RPM
Baterie 48V20Ah LiFePo4 (960Wh)
Indikace stavu baterií ano - na LED panelu akcelerátoru
Doba dobíjení 8-12 hodin (2A nab.)
Nabíječka ano - součástí koloběžky
Přední/zadní LED světlo ano
Zadní brzdové světlo ano
Aktivace/vypínání klíčkem ano
Přední odpružení ano - dvojité, nastavitelná tuhost pružení
Zadní odpružení ano, nastavitelná tuhost pružení
Brzdy kotoučové
Pneumatiky 11,5" terénní vzorek, značka CST
Řídítka široká, výškově stavitelná (typ BMX)
Skládací systém ano - patent 'P-DESIGN USA'
Odnímatelné sedlo ano
Barva černá
Hmotnost koloběžky vč.baterií cca. 39 kg
Hmotnost sady baterií cca. 8,4 kg
Rozměry (D x Š x V) 120 x 34 x 113(47) cm
Rozměry krabice (D x Š x V) 125 x 34 x 50 cm
Záruka - spotřebitel 24 měsíců, 3-letá záruka na motor
* Poznámka dojezd je ovlivněn váhou jezdce a profilem trasy

Provoz na komunikacích

Koloběžka s pomocným motorem (tj.koloběžka, která je dodatečně osazena motorem a je možné jí provozovat i bez použití motoru odstrkováním) může být použita na komunikacích pokud vyhovuje vyhlášce MDČR č. 341/2014 Sb, příloha 12 (zařazeno do skupiny jízdní kola, tzn. provoz bez ŘP, bez povinného ručení a RZ). Aby směla koloběžka s pomocným motorem na komunikace, nesmí být její výkon vyšší jak 1kW a její max. rychlost nesmí přesáhnout 25 km/h.

Tuto koloběžku umíme odborně upravit tak, aby vyhovovala vyhlášce a bylo s ní možné jezdit za stejných podmínek jako na jízdním kole (úprava Street legal). K upravené koloběžce (která vyhovuje vyhlášce 341/2014Sb.) obdrží každý zákazník Osvědčení, že daná koloběžka smí do provozu. - cena úpravy 1200 kč